Chasseurs d'Orages

Nicolas Chatel a écrit :Salut à tous,

J'ai utilisé se produit pendant de nombreuses années.

L'effet déperlant, j'avoue, ne pas pouvoir m'en passer qd je conduit sous la pluie.

Premier avantage, passé 60km/h vous pouvez oublier les essuies glace et regarder les "gougoutes" passer sur le pare brise ;)
Que ce soit par temps de bruine (utilisation des essuies glaces par intermitence) ou de grosse pluie (laissez la position sur off), il y a une meilleure lecture de la route.

Deuxième avantage
quand vous roulez vous êtes moins fatigué. On ne s'en rend pas compte, faites l'essai sur une moité de pare brise, vous verrez que la route reste lisible parfaitement et à tout moment, sans attendre le passage de l'essuie glace.

Personnellement, l'effet déperlant sur le pare brise est indispensable pour la conduite sous la pluie.

Inconvénient :
le produit RAIN X à une durée de vie très courte sur le pare brise et ses effets s'estompent très vite (1 à 2 semaines avec des essuies glaces neuf).

Le produit est relativement cher par rapport à la durée de vie sur le pare brise.

Sur les vitres latérales, le produit reste très longtemps, car il n'y a pas d'usure à cause de l'essuie glace.


Alternatives :

certains disent que l'on peut mettre de l'huile sur le pare brise, essayes, un coup de lave glace c parti et vous en avez partout sur la voiture.

Certains disent que le produit peut être remplacé par du "Pliz", le fameux produit pour le bois. Marche pas, en plus contrairement au rain x, vous en avez plein le pare brise, c gras, enfin une vrai cochonerie :p


Alternative essayée et approuvée :
http://www.meguiars.fr/product/211

Il s'agit en fait d'une cire pour la voiture. non non je ne suis pas fou ;)
pour l'histoire, je l'applique deux fois par ans, une fois avant l'hiver, et une fois avant l'été, pour protéger au mieux la carrosserie, non non je suis pas maniaque, mais qd on voit le prit des trucs à 4 roues, cela mérite d'être bien entretenu.

Bon je continue, si vous avez un produit à mettre sur la carrosserie, oubliez les truc vendu dans norauto ou feu vert. non je ne suis pas vendeur de la marque. Loin de là, regardez mon profil, je n'ai pas d'action chez eux, j'ai un tout autre métier :p . ce sont de vrais produit professionnels (et utilisé par eux, et ceux qui font du tunning).

Bref, une fois en faisant la voiture, j'ai du produit qui a coulé sur le pare brise. comme l'effet déperlant fonctionne sur la carrosserie, je me suis dit tiens, je vais essayer sur le pare brise et c parti pour faire un essai sur la partie passager. Sur la partie conducteur, rain x.

Verdict : deux semaines après la mise en place, l'efficacité du rain x diminue. Coté passé et cire de voiture. RAS, le produit et tjs efficace.
j'ai continue à mettre du rain x toutes les deux semaines, alors que je n'ai pas remis de cire de l'autre côté. L'effet à commencé à s'estomper au bout de 3 mois.

Le calcul est vite fait : le flacon de rain x est vide. 10€ ou moins de 10€ utilisé. les interventions sont multiples.
Le bidon de cire est à peine entamé (c une crème qu'on applique avec une éponge, une fois sec on essuie avec un chiffon micro fibre et plus de traces). J'ai déjà polishé 8 fois la voiture et je suis à la moitié du bidon. (4x renault mégane 2 et 4x renault scénic 2)

Attention, ce n'est pas un produit miracle. Sur la mégane, sur le pare brise, j'ai eu un inconvénient : pendant les deux premières semaines, lorsque j'utilisais les essuie glaces, ceux ci étaient bruyant. puis cela s'est estompé.

Voilà pour ma petite expérience ;)

(ps pour le rain x, ne le faites pas dans un endroit non ventilé, sinon vous allez être shooté :p )

Nathan Rivière a écrit :Question bête :

Étant en 2 roues, est ce que ça marche sur la visière du casque ?

Que ça soit le RAIN X ou tout autre produit...

Matthieu Vessiere a écrit :Je remonte un vieux topic qui je trouve est super important pour un chasseur d'orages ;)

J'ai testé le rain-x cet été et même si son effet et assez impressionnant, j'ai également été déçu par la faible durée de l'effet déperlant. Avec des essui-glaces pas trop usés, en 2 semaines l'effet avait quasi-disparu sur la zone de passage des essui-glaces (que je limitais pourtant beaucoup grace au produit) et sur la partie du parebrise non essuyée l'effet était encore parfait.

Donc produit efficace mais cher et à durée de vie très limitée.

La question que je me pose vient du fait que j'ai vu par hasard du lave glace anti-pluie avec effet déperlant.
C'est à dire qu'après un nettoyage de parebrise pour repartir sur de bonnes bases, ce produit qui va directement dans le laveglace va donner le même effet que le rain-x par simple utilisation sans aucune application manuelle, et l'effet durerait environ 2 à 3 semaines. Sauf que là dès que ça ne nous convient plus, on envoi un petit coup et c'est reparti. C'est également bien plus économique.

Je voudrais savoir si parmi vous quelqu'un a déjà testé ça et si c'est aussi efficace que le rain-x, bref, un retour sur expériance. Je pense que je vais essayer mais je ne sais pas encore vers quelle marque me tourner. Cela existe d'ailleurs en lave glace tout pret, ou en additif.

Si ca marche, ça devrait être un truc juste génial. Je sais pas pour vous mais moi je mets plusieurs mois à utiliser mon réservoir de lave-glace et je le remplis 2 fois avec un bidon de 5L. Immaginez la durée de vie du truc pour un bidon de lave-glace qui ne coute qu'1 ou 2 euros de plus que le lave glace traditionnel, sans compter que l'application se fait seule.

PS : Je me pose une autre question, le Rain-x serait-il utilisable sur les lentille d'objectifs et sur les filtres ? ou est-ce à proscrire ?

Alexis Maillard a écrit :Jamais.

Le seul moment ou il faut en mettre un c'est en "milieu marin", quand il y a des embruns et contre le sable.

Sinon la meilleure protection ça reste le par-soleil.